Satellite Based Toll: சாட்லைட் மூலம் சுங்கச்சாவடி வசூல்.. அப்போ ஃபாஸ்டாக்? புதிய நடைமுறை பற்றிய முழுவிபரம்!

Satellite Based Toll: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் குளோபல் நேவிகேஷன் சேட்டிலைட் சிஸ்டம் (ஜி.என்.எஸ்.எஸ்) அடிப்படையிலான சுங்கச்சாவடி வசூல் முறையை இந்திய அரசு சோதனை அடிப்படையில் அறிமுகப்படுத்தும் என்று மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்துள்ளார். ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான டோல் வசூல் முறையின் ஆரம்ப அமலாக்கம் ஃபாஸ்டேக்குடன் கூடுதல் வசதியாக இருக்கும் என்று அவர் மாநிலங்களவையில் தெரிவித்துள்ளார்.

இந்த அமைப்புக்கான பைலட் ஆய்வு கர்நாடகாவில் உள்ள என்.எச் -275 இன் பெங்களூரு-மைசூர் பிரிவு மற்றும் ஹரியானாவில் என்.எச் -709 இன் பானிபட்-ஹிசார் பிரிவு ஆகியவற்றில் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக கட்கரி தெரிவித்தார். ஜூன் 25, 2024 அன்று ஒரு சர்வதேச பட்டறை மூலம் பங்குதாரர் ஆலோசனை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டதாகவும், உலகளாவிய ஆர்வத்தின் வெளிப்பாடு (EOI) ஜூன் 7, 2024 அன்று பரந்த தொழில்துறை ஆலோசனைக்கு அழைக்கப்பட்டதாகவும், சமர்ப்பிக்கும் கடைசி தேதி ஜூலை 22, 2024 என்றும் அவர் கூறினார்.

GNSS ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் அமைப்பாக வருகிறது, இது நெடுஞ்சாலைகளில் மென்மையான மற்றும் திறமையான மற்றும் வெளிப்படையான கட்டண வசூலை உறுதியளிக்கிறது. மேலும், இந்த தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துவது வழக்கமான சுங்கச்சாவடிகளை வழக்கற்றுப் போகச் செய்யும். இந்திய நெடுஞ்சாலை மேலாண்மை நிறுவனம் லிமிடெட் (IHMCL) தலைமையில், இந்த புதிய அமைப்பு நெடுஞ்சாலை பயனர்களுக்கு தடையற்ற அனுபவத்தை வழங்கும் அதே நேரத்தில் கட்டண வசூல் செயல்திறன் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

GNSS அடிப்படையிலான கட்டண வசூல்: இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

NHAI தற்போதைய FASTag தொழில்நுட்பத்திற்குள் GNSS அடிப்படையிலான மின்னணு கட்டண வசூல் முறையை ஒருங்கிணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் பொருள் GNSS ஐ செயல்படுத்துவது தற்போது FASTag இல் பயன்படுத்தப்படும் ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாளத்துடன் (RFID) ஒரு கலப்பின மாதிரியை பின்பற்றும். இந்த அமைப்பு நெடுஞ்சாலைகளின் சுங்கச்சாவடிகளில் நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் வாகனங்களைக் கண்காணிக்க மெய்நிகர் சுங்கச்சாவடிகளைப் பயன்படுத்தும்.

சாலை நெட்வொர்க்கின் சுங்கச்சாவடி பிரிவில் மெய்நிகர் கேன்ட்ரிகள் நிறுவப்படும், அவை ஜி.என்.எஸ்.எஸ்-இயக்கப்பட்ட வாகனங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும். இது உடல் கேன்ட்ரிகளின் தேவையை நீக்கும். மெய்நிகர் கேன்ட்ரிகள் பதிவு எண், வாகன வகை மற்றும் அவற்றின் பயனர்களின் வங்கி கணக்கு விவரங்கள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசிய வாகன தகவல்களை சேகரிக்கும்.

இந்த மெய்நிகர் சுங்கச்சாவடிகள் வழியாக வாகனங்கள் செல்லும்போது, ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான அமைப்பு தானாகவே டோல் வசூலிக்க தூண்டப்படும் மற்றும் பயனர்களின் வங்கிக் கணக்கிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையைக் கழிக்கும். சுங்கச்சாவடிகளில் பிரத்யேக ஜி.என்.எஸ்.எஸ் பாதைகள் இருக்கும், இது தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வாகனங்கள் சீராக செல்ல உதவும்.

ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல்: நன்மைகள்

ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் அமைப்புகள் தூர அடிப்படையிலான, நேர அடிப்படையிலான மற்றும் நெரிசல் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் போன்ற பல்வேறு சார்ஜிங் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம். பாரம்பரிய சுங்கச்சாவடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த தொழில்நுட்பம் சாலையோர உள்கட்டமைப்பு தேவைகளை குறைப்பதை உறுதி செய்யும், இதன் விளைவாக செலவு சேமிப்பு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஏற்படும்.

ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் அமைப்பு ஒரு அளவிடக்கூடிய தீர்வை வழங்கும், இது உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு இல்லாமல் இன்னும் விரிவான சாலை நெட்வொர்க்குகளை உள்ளடக்குவதற்கு விரிவுபடுத்தப்படலாம். ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் முறையுடன், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனங்கள் மெதுவாகவோ அல்லது நிறுத்தப்படாமலோ பயணிக்க முடியும், இது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் மற்றும் பயணிகளுக்கு மென்மையான பயண அனுபவங்களை வழங்கும்.

GNSS அடிப்படையிலான கட்டண வசூல்:

இந்த கட்டண வசூல் முறையை மென்மையாகவும் திறமையாகவும் செயல்படுத்துவதற்கு இணைப்பு முக்கியமானது. இந்தியா ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நாட்டின் சாலை உள்கட்டமைப்பு பெருமளவில் மாறுபடும் நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கியது. நாட்டின் பல பகுதிகளில், சாலை உள்கட்டமைப்பு இல்லாத இடங்களில், இணைப்பு ஒரு பிரச்சினையாக உள்ளது. இணைப்பு சீராகவும் திறமையாகவும் இல்லாத அத்தகைய பகுதிகளில் சமிக்ஞை குறுக்கீடு அல்லது துல்லியமற்ற அளவீடுகளால் அமைப்பு பாதிக்கப்படலாம்.

ஜி.என்.எஸ்.எஸ் அடிப்படையிலான கட்டண வசூல் முறையை அமல்படுத்துவதற்கு முன்னால் தனியுரிமை கவலை மற்றொரு சவாலாகும். வாகனங்களில் ஜி.என்.எஸ்.எஸ் சாதனங்களை நிறுவுவது தனியுரிமை கவலைகளை எழுப்புகிறது மற்றும் அதை எதிர்கொள்ள, கணினிக்கு வலுவான தரவு தனியுரிமை நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கம் இருக்க வேண்டும், அவை பயனர் தகவல்களைப் பாதுகாக்க அவசியம்.