மஹிந்திரா, ஹூண்டாய் உள்பட 8 கார் நிறுவனங்களுக்கு ரூ.7,300 கோடி மாசு உமிழ்வு அபராதம் விதிக்க வாய்ப்பு

இந்தியாவின் வடக்கு பகுதி, குறிப்பாக டெல்லி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்புறங்களில், கடுமையான மாசுபாட்டின் பிடியில் உள்ள நேரத்தில் இந்த அறிக்கை வெளிவந்துள்ளது. மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த பிஎஸ்-3 பெட்ரோல் மற்றும் பிஎஸ்-4 டீசல் கார்களை மறு அறிவிப்பு வரும் வரை சாலைகளில் தடை செய்வது உட்பட வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கு அதிகாரிகள் கட்டுப்பாடுகளை விதித்துள்ளனர். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் போன்ற புதைபடிவ எரிபொருளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்காத வரை இந்தியா மாசுபாட்டைக் குறைக்க முடியாது என்று மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி சுட்டிக்காட்டியதால் இந்த அறிக்கை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

கஃபே விதிமுறைகள் மாசு உமிழ்வு அபராதம்: யார் எவ்வளவு செலுத்துகிறார்கள்?

ஹூண்டாய், மஹிந்திரா மற்றும் கியா ஆகிய மூன்று முன்னணி கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களும் கிட்டத்தட்ட 7,300 கோடி ரூபாய் மாசு உமிழ்வு அபராதத்தில் பெரும்பகுதியை செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்று அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஹூண்டாய் நிறுவனம் 2023ஆம் நிதியாண்டில் ஈட்டிய ஆண்டு லாபத்தில் 60 சதவீதமான ரூ.2,837 கோடி அபராதம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். மஹிந்திரா நிறுவனமும் ரூ.1,788 கோடியும், மற்றொரு கொரிய வாகன நிறுவனமான கியா ரூ.1,346 கோடியும் அபராதம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். மாசு உமிழ்வு அபராதம் இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டு, தலா ரூ .10 லட்சம் நிலையான அபராதம் மற்றும் நிதியாண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ரூ .50,000 அல்லது ரூ .25,000 அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

CAFE விதிமுறைகள் மாசு உமிழ்வு அபராதம்: கார் தயாரிப்பாளர்கள் ஆட்சேபம்

கார் தயாரிப்பாளர்கள் யாரும் தாங்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய மாசு உமிழ்வு அபராதம் குறித்து அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை எதையும் வெளியிடவில்லை. முழு நிதியாண்டிலும் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு புதிய கஃபே விதிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவது நியாயமற்றது என்பதை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு கார் தயாரிப்பாளர்கள் மத்திய அரசை வலியுறுத்தியுள்ளனர். மத்திய மின்சார அமைச்சகத்தின் கீழ் வரும் எரிசக்தி திறன் பணியகம் நிர்ணயித்த புதிய கஃபே விதிமுறைகள் 2022 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் கடந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் செயல்படுத்தப்பட்டன. 2022-23 நிதியாண்டிற்கான CAFE விதிமுறைகள் அறிக்கையை மத்திய அரசு இன்னும் வெளியிடவில்லை, மேலும் கார் தயாரிப்பாளர்கள் எழுப்பிய ஆட்சேபனைகளுக்கு மத்தியில் மேலும் தெளிவைப் பெற பங்குதாரர்களிடையே விவாதங்கள் நடந்து வருகின்றன.

CAFE விதிமுறைகள் என்ன?

ஸ்கோடா, ரெனால்ட், நிசான் மோட்டார் மற்றும் ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸ் உள்ளிட்ட எட்டு கார் தயாரிப்பாளர்களும் முந்தைய நிதியாண்டில் கஃபே விதிமுறைகளுக்கு இணங்கத் தவறிவிட்டதாக அறிக்கை கூறுகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கஃபே விதிமுறைகள், ஒரு நிதியாண்டில் ஒரு கார் உற்பத்தியாளரின் வெளியிடக்கூடிய கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் விதிகளின் தொகுப்பாகும். 2022 ஆம் ஆண்டில் கடுமையான விதிமுறைகளுடன் விதிகள் திருத்தப்பட்டன. அனைத்து கார் 100 கிலோமீட்டருக்கு 4.78 லிட்டருக்கு மிகாமல் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 113 கிராமுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்று அது கூறுகிறது.